Madgalena Alvarez, Maleni para los amigos, la ya conocida Ministra de Fomento, y no precisamente por sus grandes logros, ha tenido una genial idea, entre socavón y socavón de las obras del AVE en Barcelona, ha decido reducir el billete del AVE Madrid-Malaga, y que casualidad, hace solo unos dias que conociamos que Maleni es candidata del PSOE por Málaga; esto tampoco es una medida electoralista ¿verdad?No es que me moleste que se reduzca el billete del AVE para este trayecto, ya que van a ser muchos los españoles que se podran beneficiar, lo que no me parece bien es que se haga por esta razón, y que mientras se mira por algunas comunidades, se siga olvidando de las de siempre; por Aragón, ya pasa el AVE, pero eso, pasa, y de largo, porque los descuentos no llegan aquí, que tiempos cuando Santiago Lanzuela era presidente de nuestra Comunidad Autonoma y se redujo el billete del AVE Madrid-Zaragoza … ¿volveran alguna vez?
De poco sirve que el Alcalde de mi insigne ciudad haya sido dos veces mininistro del Partido Socialista, que Marcelí se lleve estupendamente bien con Z, de nada, porque en Aragón se nos olvida a la hora de la verdad.






14 comentarios:
Lo que va siendo hora es de que se iguale la calidad del sistema ferroviario en todas las provincias. No pedimos AVE, pero qué menos que todos los destinos gocen al menos de un Talgo. Hace no mucho hice un Madrid-León en un tren que parecía el tren de la bruja.
Maleni no necesita mucho descuento, aún recuerda su época en la que pedía 90 billetes gratis por semana
¡Qué imagen de Maleni!
Culpa de los aragoneses por no darse cuenta de que los buenos amigos del gobierno son los catalanes. En algunas cuestiones, el lema Teruel existe debiera extenderse a Aragón existe.
Marcelino y Belloch viven de la política feudal del No al Trasvase.
Y los de NO al trasvase montan la Expo del Agua, vivir para ver
Muchas gracias por tu apoyo Patricia, y mucho ánimo y paciencia. En Pontevedra celebramos un congreso este siglo, pero para lo que debemos esperar otro siglo más es para poder ver un AVE llegando a Galicia... En fin...
Un abrazo.
jeje ustedes se quejan?? en buenos aires el pasaje de subte vale 1 peso (algo asi como 35 centavos de dolar) por los millones que gasta el gobierno en subsidiar a estos empresarios (cabe acalarar que se destina mas presupuesto a la secrtetaria de transporte que el ministerio de educacion) y los bagones son de latas y la gente viaja como si fuese ganado, hace unos meses el gobierno anuncio la creacion de un tren bala que iba a unir a buenos aires con rosario y cordoba, otro chiste del populismo progre.... lo peor es que hay gente que le cree y lo vota...
Entonces no están tan lejos de nosotros raffo, para que vea que los malos son igual de malos en todas partes
Uy Patricia no te acuerdas del legado de Alvarez Cascos en Aragón, tenemos la estación más grande y peor diseñada de la historia del Ministerio de Fomento, y solamente darte una vuelta: frio, calor, vibraciones, goteras, paseos interminables, falta de iluminación, escaleras estrechas.... se hizo a golpe de elecciones y los ingenieros no pensaron que los trenes producian vibraciones. Si es que... vemos lo que queremos. Y para fin de los tiempos, la expo no tiene nada que ver con la guerra del agua (para regar las lechugas de Marina dor, y PolarisWorld) y dudo mucho que los países africanos que participan se hayan enterado del trasvase
Lo tengo muy presente Mariano, la Estacion de Delicias de Zaragoza esta mal diseñada, y conozco bien en que condiciones se esta ahi, lo gracioso es que años despues, se podia haber invertido y arreglado, y en lugar de eso todo sigue igual o peor.
La estación construyó con prisas en tiempos del PP, es cierto. Pero desde entonces han pasado ya varios años y todavía tiene importantes partes pendientes de conclusión: los hoteles (uno de ellos no estará para la Expo), el segundo vestíbulo, la urbanización del entorno, la estación de autobuses finalmente se inaguro un mes antes de las elecciones.
El proyecto lo sufragó Fomento, pero se constituyó un jurado en el que estuvieron representadas las instituciones aragonesas: Ayuntamiento de Zaragoza y DGA.
Eligieron un pésimo proyecto en el que todo el conjunto arquitectónico, su funcionalidad y ergonomía se sacrificó a la consecución de una cubierta espectacular, que se pretendía emblemática.
Justo al revés de cómo debe hacerse: primero el servicio a las necesidades de los usuarios y luego la monumentalidad si se puede o conviene.
Pero, independientemente de esas limitaciones, el proyecto es malísimo, totalmente censurable, que hubiera merecido un suspenso en un proyecto de fin de carrera: pasillos larguísimos, distancias enormes, escaleras estrechas y empinadas totalmente impropias para personas impedidas, ancianos o simplemente cargadas de equipaje -¿no hay personas con equipaje en una estación?- ascensores de acceso a los aparcamientos escasos, juntos y colocados en un extremo de la estación en lugar de distribuirlos por distintas partes.
Y finalmente los pésimos servicios: las medidas de seguridad que impiden el acceso a los acompañantes, las paradas de taxis en esa absurda fachada escalonada, las salidas por los extremos en lugar de por el centro, la lejanía del centro y los malos accesos...
Que si, que la Estación es pesima, sigue siendolo, y gracias al PSOE tambien, asi que repartamos las culpas, que como ves me acuerdo de todo, tengo bastante buena memoria.
Gracias por participar en este blog, a pesar de tener distintas opiniones. Un saludo.
Te doy la razón Patricia. Esta gente socialista habla de cambio cuando está en la oposición, pero cuando llega al poder, en lugar de cambiar lo que estaba mal, echa la culpa al de siempre, al Partido Popular por lo que no hizo o hizo mal. Sus excusas siempre se basan en el pasado, eso sí, solamente para lo que quieren.
Un saludo.
me olvide de decir que en este pais aun conservamos las vias que construyeron lso inglese hace mas de 100 años atras, y que desde que el estado adquirio los ferrocarriles (alla por 1948) no se hizo ninguna inversion y cada año fue enpeorando el servicio hasta que en 1990 se conceciono le trafico de vias, a la empresa nuevo central argentino, (que nunca invirtio nada y encima el estado le paga) lo que realmente no es criticable es la gran ingenieria inglesa, increible que hoy existan vias de hace 100 años y mas, y ni siquiera les han cambiado algun durmiente... y pensar que aun se habla de estatizar empresas....
Amigo Súmmum:
¿Que los verdaderos amigos de Z somos ... los CATALANES?
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Perdona que me parta el culo de reír, pero es que en primer lugar, ya sabes qué es lo que les ocurre a los "amigos" de Z. Dicen ser cierto que han dado a Cataluña una porrada de millones, pero aún así, la luz va y viene cuando quiere y los trenes... ahhhhhh, los trenes, nen...
Casi prefiero tener a Z de enemigo, que mira cómo les va a Madrid y a Valencia, que son los motores económicos de España. Nosotros, en cambio, "gracias" a Maleni, somos el hazmerreír de la piel de toro.
Probablemente Patri discrepará... pero prefiero que Z no cuente conmigo a que se declare "mi amigo" (y si no, que le pregunten a Chirac lo gafe que es xDDDDDDDD)
Mariano, es absurdo una Expo Universal sobre el agua cuando se oponen siquiera a un concepto nacional del agua. Mostrar cómo resuelven el problema en África cuando aquí no...
Por cierto Mariano, las lechugas de Marina D´OR? Y con qué piensan mantener los 30 hoteles casino de los Monegros? Coca cola en las duchas?
Hola Patricia, me ha dado muchísimo gusto venir a visitarte. Siempre estoy atenta a tus actualizaciones. En esta oportunidad, me he detenido a leer el debate planteado en los comentarios y eso me parece muy enriquecedor, para quienes estamos al otro lado del charco, pues no me llevo mucho por lo que dicen los medios.
Veo que eres ingeniero industrial, que casualidad, mi hija está por graduarse en esa misma carrera.
Recibe un gran abrazo desde Venezuela, y mi agradecimiento por tu solidaridad.
Martha Colmenares
http://elcorresponsal.blogia.com/2007/051603--que-son-las-hembristas-.php
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